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お仲間だけが分かる秘密のサイン?

昨日車で帰宅途中、自宅の近くの交差点で信号待ちの際に見知らぬ歩行者から会釈された。20時頃だ。グレーの頭髪にメガネで中肉中背、左手にストラップがついたようなものを持った初老の男性が左前方から近づいて来るときのことだった。全く見覚えのない人だったが、車を一瞥しただけで私の顔を見据えることもなく、しかしはっきりと会釈して車の左横を歩き去った。

街灯の薄い交差点で、車のライトを点灯させていたこともあり、歩行者からは私の顔はおろか車種の判別も難しい距離でのことだった。ということは、車の外観で誰か他の知り合いと勘違いしたという可能性は低いはず。

一旦話を変えるが、私への加害側の車両を使ったアンカリング(監視しているぞとターゲットだけに分かるように振舞う共通の行動様式のようなもの)と呼ばれる行為を挙げると、私の場合は大きく、①交差点での停止位置、②ブレーキランプの点灯状態、③ブレーキランプの点灯のさせた方(ブレーキの踏み方)に類型化される。

①は停止線からあからさまに手前で止まる車が大量に出現する。対向して停止している車も含めてそうではない車を探すのが大変なほど出現するのだ。自分が先頭から2~3台目(それ以上離れた場合は確認できないので言及できない)であればその先頭の車が、自分が先頭で二車線以上ある交差点ではもっとはっきり分かるが隣の車線の車が、明らかに1.5~2m(最近はやや短縮傾向)ほど停止線からスペースを空けて止める。私が停止線を越えて止めているせいでそういう位置関係が生じている訳ではない。教習所で習ったそのまんま、バンパーが停止線ツラいちチョイ手前といったところで停止している。対向車に目を移せば、これもまた妙にスペースが空いている。笑っちゃうのは私がそのように止めたときだ。それこそ2.5mほどもスペースを空けて並走車を待っていると、やって来た隣の車は頭が私の横に来た段階で停止寸前。そこから微速で前進してバンパーが自車前輪の車軸の辺りで停止。もう一台楽勝で前に車が入るくらいスペースが空いている。どうしても私より後ろに止めなくてはいけないらしい。こんなことが日常茶飯なのだ。

下の質問者だけでなく、失念したが、とある掲示板でも車間を空けた車の停止についての疑問の書き込みを目にしたことがある。私と同じ立場でないことを切に願うが。

車の停止位置について / BIGLOBEなんでも相談室

②については片目切れのブレーキランプの車の出現率が高いということだ。①ほどの頻度ではないが、集団ストーカーが始まる前まではこれほどまでに見かけることはなかった。トータルで2時間ほど乗車すると先行車ではない車両も含めて3~5台見かける頻度と言えばいいか、実際に統計を取っていないので感覚での判断だが。また、これが前の①や次に記す③をもれなくやってくれるジョーカーのような存在なのだ。そして、これは一度だけの遭遇だが、点灯していた先行車の左のブレーキランプがあるときから点かなくなったことがあった。球切れや接触不良を起こした可能性もあるだろうが、スイッチで切り替えできるように細工しているのではという疑惑を拭えない。というのは点かなくなってから次に挙げる無意味なパカパカが始まったからだ。

③は不必要なポンピングブレーキ。集スト発生初期はアンカリングと呼ばれる印象付けを徹底させるためか、これでもかというくらい変なブレーキングの車が纏わりついてきた。前に来る車、前に来る車、不必要な場面でおちょくるようにブレーキランプを点滅させる。新新バイパスと呼ばれる自動車専用道路、即ち高速道路の一種で、通勤時などの混雑時でないほぼ定速で走行できる状況で、しかも十分な車間を取って後続していてもそういった輩が出現した。最近は随分とあっさりした行動に変わってきたが、出現率は高い。だいたい街中の30km/hや40km/hの制限速度の道でそういうブレーキを踏むドライバーがどれだけいることか。

他にもアンカリングだろうと思われる行動はあるが、主旨がぼけるので今回はこれだけにしておく。話を戻して、昨日の交差点で私は加害側のように停止線から車間を空けて車を止めていたのだ。冒頭に書いた歩行者の立場に立ってみると、暗い交差点で車影もはっきり見えずヘッドライトに照らされた停止線との位置関係だけはわかる。そして会釈。何が言いたいかというと、お仲間と勘違いして会釈したのではないかと思ったのだ。

これも最近のことだが、訪問先のビルの廊下の窓から何気なく外を見ると眼下に直近の交差点が見下ろせた。しばし観察していると、そこにも車間空けの車がちらほら出没しているのに気がついた。このことを合わせて考えるに、連中はターゲットの前だけでなく普段からこういう行動を取っているのではないか。走行途中で状態が変化した車を上で挙げたが、それは当てはまらないが②、③のような状態、行動もそうかもしれない。そしてそれがターゲットへのアンカリングだけではなく、お仲間の識別の意味も持っているのではないかと、そんな風にも思えてくる。

であれば、被害者の場合はそういった連中が携帯端末で情報をやり取りしてアマゾンのピラニアのように纏わりついてくるからその密度が極端に高くなり特殊な状況が必然としても、非ターゲットの一般人にも「最近交通マナーがおかしいなあ」という印象を与えている可能性がある。

地域的な違いもあるかもしれないが、どうだろうか。

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